A, in u fallimentu di u compressore à vite, u gasu di scaricu cù fallimentu di l'oliu hè u più cumunu, causendu u gasu di scaricu cù fallimentu di l'oliu di i principali fattori sò:
1. danni à u core di separazione di l'oliu
In u funziunamentu di u compressore à vite, u core di separazione di l'oliu hè dannighjatu cum'è un fenomenu rottu, perforatu, allora perde u rolu di separazione di l'oliu è di u gasu. Vale à dì, u gasu mischiatu è u tubu di scaricu di u compressore passanu direttamente, allora una grande quantità d'oliu di raffreddamentu ùn hè micca separata, serà scaricata cù u corpu di gasu, risultendu in u prucessu di scaricu cù una rottura di l'oliu.
2. fallimentu di a linea di ritornu di l'oliu
In u prucessu di funziunamentu di u compressore à vite, a linea di ritornu di l'oliu hà una rispunsabilità impurtante. U core di separazione di l'oliu internu è l'entrata di u compressore formanu una differenza di pressione. Per via di sta differenza di pressione, a linea di ritornu di l'oliu hè rispunsevule di u core di separazione di l'oliu in fondu chì riporta l'oliu à u compressore. In u prossimu ciclu di prucessu, si cuntinueghja à aduprà. Se a linea di ritornu di l'oliu hè bluccata, rotta o installata in modu incorrectu, ùn serà micca capace di trasportà l'oliu raccoltu in fondu à u compressore, ciò chì pruvucarà l'accumulazione di troppu oliu in fondu. Sta parte di l'oliu chì ùn hè micca stata trasportata torna à u compressore serà scaricata cù u gasu, è si verificerà u fenomenu di l'oliu in u prucessu di scaricu.
3. u cuntrollu di a pressione di u sistema hè troppu bassu
In u funziunamentu di u compressore à vite, u cuntrollu di a pressione di u sistema hè troppu bassu, pruvucarà chì a forza centrifuga in u separatore hè menu di u travagliu necessariu di a forza centrifuga, allora u rolu di u separatore ùn serà micca cumpletamente riflessu, pruvucarà chì u cuntenutu di gasoil di u core di u separatore sia troppu altu, al di là di u so intervallu di separazione, ancu purtendu à a separazione di l'oliu è di u gasu ùn sia micca cumpleta, in u prucessu di scaricu di u compressore cù fallimentu di l'oliu.
4. u fallimentu di a valvula di pressione minima
In u funziunamentu di u compressore à vite, a valvula di pressione minima hè di assicurà chì u funziunamentu di u cuntrollu di pressione di u sistema in u prucessu di pressione minima sopra. Sè u fenomenu di fallimentu di a valvula di pressione minima, allora a pressione minima di u sistema ùn serà micca garantita, per via di a furtuna di l'equipaggiu hè un cunsumu di gas assai grande, pruvucarà chì a pressione di u sistema hè troppu bassa, a linea di ritornu di l'oliu ùn pò micca restituisce l'oliu. L'oliu accumulatu in u fondu di u core di u separatore d'oliu ùn puderà micca vultà à u compressore, serà scaricatu da u compressore cù u gasu cumpressu, risultendu in un prucessu di scaricu pianu cù fallimentu di l'oliu.
5. u compressore per unisce l'oliu di raffreddamentu hè troppu
Prima di l'operazione di u compressore à vite, aghjunghjendu troppu oliu di raffreddamentu, più di a gamma di u compressore, tandu in l'operazione di u compressore, per via di u livellu di l'oliu hè troppu altu, ancu s'è u sistema di separazione separa l'oliu è u gasu, ma in a scarica di gasu, u gasu serà ancu implicatu in l'oliu di raffreddamentu à a scarica di gasu, risultendu in a scarica di gasu chì cuntene troppu oliu, cù fallimentu di l'oliu.
6. A qualità di l'oliu di raffreddamentu ùn hè micca qualificata
Prima di l'operazione di u cumpressore, l'aghjunta d'oliu di raffreddamentu micca qualificatu, o l'aghjunta d'oliu di raffreddamentu per più di u tempu applicabile, ùn hè stata capace di ottene l'effettu di raffreddamentu. Dopu, durante l'operazione di u cumpressore à vite, l'oliu di raffreddamentu hà persu u so rolu è ùn pò micca rinfriscà a separazione di l'oliu è di u gasu. Dopu, durante u prucessu di scaricu, si verificarà certamente un guastu di l'oliu.
Siconda, a verificazione di i guasti, i passi di risoluzione di i prublemi
Quandu si trova oliu in u gasu di scaricu in u compressore, ùn hè micca necessariu smuntà l'equipaggiu à l'aveuglette, ma si deve fà una analisi basata annantu à i motivi sopra citati, determinendu e parte di u difettu secondu i passi da faciule à difficiule. Questu pò riduce assai u tempu di riparazione è a forza lavoro.
Quandu u compressore parte nurmalmente è u sistema ghjunghje à a pressione nominale, apre lentamente a valvula di scaricu, l'apertura deve esse a più chjuca pussibule per permette à una piccula quantità di gas di scappà. In questu mumentu, aduprate una toalla di carta asciutta contr'à u flussu d'aria di scaricu, se a toalla di carta si scolorisce subitu è gocce d'oliu, pudete determinà u scaricu di u compressore cù oliu in eccessu di u standard. Sicondu a quantità d'oliu in u gas di scaricu è i diversi periodi di tempu, ecc., u ghjudiziu currettu pò esse fattu nantu à a parte induve si verifica u difettu.
Quandu l'apertura di a valvula di scaricu hè aumentata, u flussu d'aria di scarica si trova cum'è una nebbia spessa senza interruzzione, chì indica chì u flussu d'aria cuntene assai oliu, è dopu verificate u ritornu di l'oliu à u specchiu d'osservazione di u tubu di ritornu di l'oliu. Se u ritornu di l'oliu di u specchiu d'osservazione di u tubu di ritornu di l'oliu hè aumentatu significativamente, generalmente per u core di u separatore rottu o l'oliu di raffreddamentu di u separatore aghjuntu troppu; se u specchiu d'osservazione di u tubu di ritornu di l'oliu ùn hà micca ritornu d'oliu, generalmente per u tubu di ritornu di l'oliu rottu, bluccatu.
Quandu a valvula di scaricu aumenta l'apertura, si scopre chì u flussu d'aria di scaricu hè in nebbia densa in a parte anteriore, dopu un certu periodu di tempu torna nurmale; cuntinuà à aumentà l'apertura di a valvula di scaricu, tutte e valvule di scaricu si aprenu, dopu osservà u manometru di u sistema, se u manometru mostra chì a pressione hè più bassa di a pressione minima di regolazione di a valvula, a valvula di scaricu cuntinua à scaricà è u flussu d'aria hè ininterrottamente in nebbia densa. Stu fenomenu si verifica, u difettu hè generalmente u fallimentu di a valvula di pressione minima.
Quandu si spegne nurmale, a valvula di sfiatu automatica per u gasu di scaricu, se u gasu di scaricu hè pienu di una grande quantità d'oliu, indica chì a valvula di sfiatu automatica hè dannighjata.
Terzu, fallimenti cumuni per eliminà e misure
U cumpressore à vite in u funziunamentu di u scaricu cù l'oliu in u prucessu di fallimentu hè una varietà di ragioni, diverse ragioni richiedenu diverse misure per risolve.
1. Prublema di danni à u core di separazione di l'oliu
U dannu à u core di separazione di l'oliu hè un fenomenu cumunu, dunque in u compressore à vite prima di u funziunamentu di l'equipaggiu deve esse verificatu, in usu di u prucessu deve esse in stretta cunfurmità cù e procedure operative, dopu l'usu di a manutenzione regulare di l'equipaggiu. S'ellu si trova chì u core di separazione di l'oliu hè rottu è perforatu, deve esse rimpiazzatu in modu puntuale per assicurà u funziunamentu nurmale di l'equipaggiu.
2. Prublemi in u percorsu di ritornu di l'oliu
In u prucessu di funziunamentu di l'equipaggiu, sè scontru un bloccu in u percorsu di ritornu di l'oliu, avete bisognu di verificà a caduta di pressione di u separatore, cum'è a caduta di pressione senza prublemi, avete bisognu di pulisce u core di u separatore d'oliu, sè u core di u separatore d'oliu hè fratturatu deve esse rimpiazzatu in modu puntuale.
3. Prublema di cuntrollu di pressione di u sistema troppu bassu
Per l'operatore, deve esse familiarizatu cù a pressione di cuntrollu di l'equipaggiu, quandu si trova u prublema per riduce a carica di u sistema, in modu chì a pressione di u sistema righjunghji a pressione di travagliu nominale per realizà.
4. u prublema di fallimentu di a valvula di pressione minima
In funziunamentu attuale, se a valvula di pressione minima hè trovata invalida, allora deve esse rimpiazzata, è dopu travaglià dopu chì a sustituzione hè cumpletata.
5. U prublema di aghjunghje troppu oliu di raffreddamentu à u compressore
Quandu si aghjusta oliu di raffreddamentu à u compressore, si deve prima capisce u valore teoricu di a quantità d'oliu di raffreddamentu chì deve esse aghjunta à l'equipaggiu, l'aghjunta d'oliu di raffreddamentu deve esse a rispunsabilità di una persona, è in generale deve esse cuntrullata sottu à u mezu di u vetru di spia.
6. Qualità di l'oliu di raffreddamentu
Per l'aghjunta d'oliu di raffreddamentu, l'oliu di raffreddamentu deve esse aghjuntu in stretta cunfurmità cù i requisiti di l'equipaggiu nantu à l'oliu di raffreddamentu, perchè i requisiti di i diversi equipaghji nantu à l'oliu di raffreddamentu ùn sò micca listessi. Dopu l'aghjunta, u tempu di l'aghjunta deve esse registratu, è quandu l'oliu di raffreddamentu ghjunghje à a so vita di serviziu, deve esse cambiatu in tempu. A qualità di l'oliu di raffreddamentu aghjuntu deve esse strettamente cuntrullata per eliminà l'aghjunta d'oliu di raffreddamentu micca qualificatu.
Quartu, note di risoluzione di i prublemi è di suluzione
In u prucessu di risoluzione di i prublemi, ci sò parechji punti chì devenu esse nutati, altrimenti u difettu ùn solu ùn pò esse eliminatu, ma pò purtà à cunsequenze più grande.
S'ellu si cunsidereghja un prublema di u tubu di ritornu, u tubu di ritornu pò esse pulitu è bluccatu o ri-saldatu. In u prucessu, ci vole à fà attenzione à: prima di tuttu, ci vole à assicurà chì u tubu di ritornu di l'oliu sia lisciu, micca per via di a saldatura per riduce u diametru internu di u tubu; secondu, a pusizione d'installazione di u tubu di ritornu di l'oliu deve esse curretta, generalmente u centru inferiore di u core di u separatore concavu è u spaziu trà l'estremità di u tubu di ritornu di l'oliu hè di 3 ~ 4 mm.
Sè si ghjudica chì u prublema hè u core di u separatore, solu u novu core di u separatore pò esse rimpiazzatu. In u prucessu, ci vole à fà attenzione à: prima, verificà attentamente se u novu core di u separatore hè deformatu è dannighjatu; secondu, fà un travagliu pulitu di pulizia di a superficia di cumbinazione di u cilindru di u separatore è di u coperchiu superiore; infine, l'installazione deve verificà se ci sò oggetti metallichi è altri corpi conduttivi nantu à u cuscinettu di carta di sigillatura in cima di u core di u separatore, perchè l'oliu di raffreddamentu gira à alta velocità in u separatore, è una grande quantità di elettricità statica serà generata nantu à u core di u separatore.
S'ellu si cunsidereghja un prublema di livellu eccessivu d'oliu di u separatore, deve esse scaricatu currettamente. Verificate u livellu d'oliu di u separatore in u modu currettu, prima di tuttu, l'unità deve esse parcheggiata in pianu, se l'angulu d'inclinazione di l'unità hè troppu grande, l'indicatore di u livellu d'oliu in u separatore hè imprecisu; secondu, u periodu d'ispezione hè apprupriatu da sceglie prima di guidà o dopu una mezz'ora di spegnimentu.
Ancu s'è u compressore à vite hè un mudellu assai affidabile, ùn richiede micca manutenzione. Ci vole à sapè chì qualsiasi equipaggiamentu hè "trè punti in l'usu, sette punti in a manutenzione", dunque, sia l'oliu di scaricu sia altri difetti, devenu rinfurzà l'operazione di mantenimentu, u difettu serà eliminatu subitu.
Data di publicazione: 26 di maghju di u 2023
