I compressori di frigorifero sò i compressori volumetrici. Dapoi sò stati usati da u 1934, per via di u so eccellente prestazzione, ùn usanu nantu à a capacità di striscia è grande unità, anu duminatu chjucu in sistemi di cavalli è mediani. Allora chì tipi di fallimenti sò propensi à i compressori di viti per u frigorifero di fluorine durante l'usu, facemu un sguardu più vicinu quì sottu!
1. Ratio di cumpressione anormale
2. Efficienza bassa è fallimentu di u condensatore
3. Efficienza bassa è fallimentu di evaporatore
4. Fallimentu di u sistema di u Custu
5. Fallimentu elettricu
1. Ratio di cumpressione anormale
U ratio di cumpressione hè familiarizatu à nimu chì sapi di u rendiment di compressore. Ma quale hè l'usu di u rapportu di cumpressione? Hè solu un strumentu di l'infolmazione cuncepitu, in fattu, ùn hè micca.
A diffarenza trà una macchina di viti è una macchina di pistone hè chì a pistone solu sottompressa, mentre a macchina di vite sottoprecerà.
Affettati da a struttura, u viticoleria hà datu dati impurtanti, chì hè, a ratio di u voluminu interna, l'imbletta l'inglesi VI, per a maiò parte di rizzi di vute, u vi hè risoltu. Da a prestazione di u mantenimentu è l'operazione, u valore di u rapportu di u volariu internu hè assai simili à a rialio di u cumpressione esterna di a pressione di a qualità), l'evicività di quellu cumpressore hè u più compessore.
Allora chì succede quandu u rapportu di cumpressione hè grande o chjucu?
S'ellu hè troppu grande, o a pressione hè troppu grande, prova chì u sistema si devidisce cumplettamente da u valore di i cuncepimentu. I fenomeni principali sò chì a temperatura di a scaricamentu è a temperatura di a pressione sò troppu alta, a pressione di Asciazione hè pocu, è a temperatura hè alta.
Sì a prissioni è a pressione è a temperatura esterna sò principalmente chì u solitu l'oliu in u sistema hè faciule à Coke, ùn hè micca adattatu à forze un film d'oliu, è u rotor ùn pò micca esse pienu lubricatu.
A pressione di l'aspirazione bassa, a temperatura di a pressione alta di l'aspirazione principarmenti principarmenti u rinfrescamentu di u mutore, è alta temperatura di l'esaia. E cunsequenze sò basamente equivalenti à una alta temperatura è a pressione di l'exhaust.
S'ellu hè troppu chjucu, afecta principalmente u colpu umida (vittura umida, invertita). In certi materiali, u cumpressore di u viccio hè resistente à u colpu à u mullinu, cumprese alcuni di i nostri disegni, è i venditi cum'è prumovece cusì. In fatti, macchine di viti sò più paura di colpi umidi. Se una quantità quantità di liquidu ritorna à u cumpressore, pruvarà diluzione di a lubricante, è a cunsequazione hè equivalente temperature ille
Di sicuru, a ratio di cumpressione hè troppu chjucu, è hè ancu causata da u vestitu seriu di u rotore è a falla di carghjà è di i scaricamentu di caricatori è di carichi.
2. L'efficienza di u condensatore hè bassu
L'efficienza bassa di u condensatore afecta principalmente a temperatura di u fornimentu liquidu è se pò furmà liquidu. Sapemu chì l'espansione valvula hè ideale furnita cù u liquidu pienu. In questu modu, l'efficienza di u sistema hè più altu è a capacità di rinfrescante hè u più grande. Inoltre, e grande unità basicamente anu appiccicatu u almacenamentu, chì hè principalmente usatu per u rinfrescamentu di l'oliu. Dunque, hè particularmente impurtante di mantene l'efficienza alta di u condensore. U fallimentu hè principalmente causatu da una selezzione sbagliata di metudu di rinfrescamentu, a zona di evaporazione insufficiente, insufficiente mediu di calore, è insufficiente di calore. Dunque, i punti chjave cume fan, pumps di acqua, è finiscinu sò principalmente verificati durante l'ispezione.
Parlendu di questu, l'effettu di condensazione hè troppu bonu. Per esempiu, se a temperatura ambiente hè troppu bassa, l'effettu di condensazione hè troppu bonu, secondu in l'efficienza superiore di u liquidu. In questu momentu, a sensibilità di aspirazione hè assai bassa è a sensibilità di a valvula hè bassa, chì pruvucarà u scossa idraulica. O a diffarenza trà a pressione di l'esausto è a pressione di l'astazione hè insufficiente, chì hè fatale à a macchina di u vitezza cù un suministru di oliu di pressione diferenza.
3. L'evaporatore efficienza hè bassa o alta
A bosta e epaporatore afecta principalmente a frasiva di l'ughjettu per esse chjarata, mentre a Stroke umida afa u cumpressore. È l'efficienza alta pruvucarà a superficia di l'aspira hè troppu alta, chì hà da affettà a temperatura di scaricamentu di u compressore.
Ghjudiziu di colpu umida
Strama umida, sottu a cundizione di a temperatura bassa, u ghjudidiu hè attualmente semplici semplici sfondati per l'usazione di u cumpressore? Da rugiada? In particulare per i colatori, se ci hè un prublema in ghjudiziu, duve pruvucà i prublemi cum'è a robazione è l'ingressu di l'acqua. Dunque, pò esse ghjudicatu sicondu diagramma di a pressione, o u valore di a temperatura di l'esaustru minus a temperatura dopu à a condensazione. Se u valore hè menu di 30K, pò esse ghjudicatutu in un colpu umida.
Lasciami dì una cosa di più, valvula d'espansione, ùn aghju micca una lista separata (vede u mo mantenimentu di u libru di valvula di espansione). L'espansione valvanu ùn hè micca una valvola regulante universalale, è micca tutti i cundizioni travaglianu scontranu i requisiti di ajuste di a valvola di espansione. Soprattuttu grassichi di cavalli di cavalli.
4. Problemu di u circuitu d'oliu
Per a circuzione d'oliu, hè principalmente riflessu, hè principalmente riflessu in a qualità di l'oliu, pulizia, temperatura di ritornu d'arancia di a funzione chirw di u compressore hè di lubricà, frescu è si
Inoltre, hà ancu a funzione di u cunduzzione di u rumulu è scossa assotu, ma ci hè una di cuntruversia in l'industria, principalmente perchè a parti di u motore, è e piccule di u gasu eliminazione è invece di u cellule hè difficiule chì hè suppressante.
L'absorption di scossa hè principalmente per e cuscinetti arruinati di rullanti, è stu effettu, cusì chì e duie funzioni ùn ponu micca esse cunsiderate e funzioni principali.
A temperatura di u ritornu di l'oliu afecta assai a vita di u serviziu di u cumpressore di u vite. In generale, a temperatura OPERMATIVA Cuncusicipata hè trà 40 è 6 6 ° Fabricanti Quar Mazu 70 ° C o à 89 ° C. A temperatura in l'oliu eccessivamente alta pruvucarà a coccia di l'oliu è di dannu a furmazione di u film d'oliu. A temperatura di l'oliu afectu ancu a temperatura di l'esaustru, chì da a turnu afesta di l'oprimentu di cumpressione. Dunque, fate attente à l'ajustamentu quandu sceglite a temperatura d'oliu.
pulizia d'oliu
A pulizia di l'oliu hè ancu a pulizia di u sistema. U mantenimentu di a pulizia hè a funzione principale di u cumpressore di vite. U cumpressore di vite ùn hè micca uguali à u compressore di u pistone. A causa di mutivi strutturali, a pulizia di u sistema hè più altu ch'è quellu di u cumpressore di u pistone. A causa di l'alta velocità di u rotore di metra, certi oggetti stranieri sò stati successivi ungetti in u compratore, in u sdituagliu, in u prublema di l'alegretu), chì vi rendu un prublema relativamente rotori. Hè liatu à causà danni diretti à u mutore. Eppuru chì chjucu particelle metalliche ùn anu micca direttamente, impactanu u film d'oliu di u rotor, chì anu pettu lubricazione di a scatula di u cilanti. A più grande cosa hè chì e piccule particelle formanu una catena di corta circuitu è causanu direttamente danni à u mutore.
I cumpressori d'oliu acidi lubricanti spessu l'odore brusgiatu di oliu lubricante quandu sò attivati per l'analisi. A temperatura hè assai alta quandu a superficia metallica hè purtata, è l'oliu lubricante cumencia à coke quandu hè sopra à u 175oC. Se ci hè una grande acqua in u sistema (pumping vacu è ideale, lubricante è frigorifero, un grande cuntrollu di l'acqua corta hè rotta, etc.), u oliu di lubricante pò esse acidica. L'oliu di lubricante acidic correrà i tubi di cobre è l'insulazione di u travagliu. Da una banda, hà da causà piume di cobre; Per l'altra parte, l'oliu acidicu chì cuntene atomi di coddu hà un performance di codici d'insulazione, chì furnisce e cundizioni per un circuitu cortu di ventu.
Per unità di compressore di viti, parechji tipi di difetti sò causati da parechji aspetti. Per esempiu, a fallimentu lubrifuzione causata da a mancare di oliu causa di purtassi per accugliati, è dopu u motore di u compressore hè bluccatu anormal, è a crescita di u motore. E perchè a mancanza di fallimentu di oliu o lubricuzione? In fatti, hè più causatu da alta temperatura di l'esabilità, u shock liquidu è altri mutivi. Dunque, per u persunale di mantenimentu, questi sò cose chì anu bisognu di osservazione attente è pensemu dura prima di esse riparati è perfezzii.
1. Elementu cala durante u startup o l'operazione
Stu difettu hè dovutu à u liquidu chì entra in u cumpressore, o ci hè troppu frigoriferu in l'oliu di lubrificazione. Per piacè aghjustate u mecanismu di throttling per verificà se u frigorifero hè superaritu.
2. U livellu di oliu hè insufficiente o troppu altu
Se hè insufficiente, deve esse cunsideratu se un falla d'oliu, a quantità di ricordu, a quantità di ricordu ùn hè insufficiente, è hè difficiule per vultà l'oliu da l'evaporatore. Quandu u mantenimentu, attenti à se ùn ci hè nisun livellu liquidu in u reservoir liquidu. Ci si deve cunsiderà chì u mecanismu di throttling hè difettu o causatu da una stallazione irragionevuli.
S'ellu hè troppu altu, duverebbe esse cunsideratu chì u filtru di l'oliu hè bluccatu è u frigorifero hè mischju in l'oliu.
3. A temperatura di l'exhaust hè troppu altu
Ci hè parechji fattori per una temperatura di l'ostra equitazione, principalmente dovenu troppu o troppu picculu frigorifero è troppu chjucu
4. Bassa o fluctuante a pressione di l'aspirazione
I manifestazioni iniziali di a pressione di bassa d'asture sò mancarii di frigoriferante, sborferiu di u mecanismu di tradimentu, u shock statente, u scaltu liquidu
Tempu post: Dec-05-2022
