1. U compressore di refrigerazione ùn pò micca principià nurmalmente
Idee di mantenimentu
1. Prima verificate se a tensione di l'alimentazione hè troppu bassa o se u circuitu di u mutore hè mal cunnessu. S'ellu hè veramente a tensione di a rete troppu bassa, riavviate dopu chì a tensione di a rete torna à a nurmalità: se a linea hè in cattivu cuntattu, a cunnessione trà a linea è u mutore deve esse rilevata è riparata.
2. Verificate s'ellu ci hè una perdita da a piastra di a valvula di scaricu: Se a piastra di a valvula di scaricu hè dannighjata o a guarnizione ùn hè micca stretta, a pressione in u carter serà troppu alta, ciò chì impedirà un avviamentu nurmale. Rimpiazzate a piastra di a valvula di scaricu è a linea di guarnizione.
3. Verificate s'ellu ci hè un difettu in u mecanismu di regulazione di l'energia. Verificate principalmente s'ellu ci hè un prublema cù a pipeline di furnimentu d'oliu, s'ellu ci hè una pressione troppu bassa, s'ellu ci hè un prublema cù u pistone di l'oliu, ecc., è riparatelu secondu a causa di u difettu.
4. Verificate s'ellu u regulatore di temperatura hè dannighjatu o sbilanciatu; s'ellu hè sbilanciatu, u regulatore di temperatura deve esse aghjustatu; s'ellu hè dannighjatu, deve esse riparatu o rimpiazzatu.
5. Verificate s'ellu u relè di pressione falla. Riparate u relè di pressione è resettate i parametri di pressione.
2. Nisuna pressione d'oliu
Idee di mantenimentu
1. Verificate s'ellu ci hè una perdita d'oliu o un bloccu à a cunnessione di u sistema di tubazioni di a pompa d'oliu. A giunzione deve esse stretta; s'ella hè bluccata, a tubazione di petroliu deve esse sbulicata.
2. Ch'ella sia perchè a valvula regulatrice di a pressione di l'oliu hè troppu aperta o perchè u core di a valvula si stacca. Sè a valvula regulatrice di a pressione di l'oliu ùn hè micca currettamente aghjustata, aghjustate a valvula regulatrice di a pressione di l'oliu è aghjustate a pressione di l'oliu à u valore richiestu; sè u core di a valvula si stacca, riinstallate u core di a valvula è stringhjitelu fermamente.
3. S'ellu ci hè troppu pocu oliu in u carter o s'ellu ci hè refrigerante, a pompa di l'oliu ùn alimenterà micca l'oliu. Sè l'oliu hè troppu bassu, deve esse riempitu in tempu; s'ellu hè questu ultimu, deve esse firmatu in tempu per escludere u refrigerante.
4. A pompa di l'oliu hè assai usurata. U spaziu hè troppu grande, ciò chì impedisce à a pressione di l'oliu di cresce. In questu casu, a pompa di l'oliu deve esse riparata, è deve esse rimpiazzata direttamente quandu u difettu hè seriu.
5. Verificate s'è a boccola di u cuscinettu di a biella, a boccola di u cuscinettu principale, a boccola di a piccula estremità di a biella è u spinu di u pistone sò stati seriamente usurati. À questu puntu, e parti pertinenti devenu esse rimpiazzate in tempu.
6. A guarnizione di u coperchiu posteriore di u carter hè dislocata, ciò chì blocca u canale d'entrata d'oliu di a pompa d'oliu. Deve esse smuntata è verificata, è a pusizione di a guarnizione deve esse riparata.
3. Si genera assai schiuma in u carter
Idee di mantenimentu
A schiuma di l'oliu lubrificante in u carter provoca u martellu liquidu, chì hè principalmente causatu da e duie ragioni seguenti:
1. Ci hè una grande quantità di refrigerante mischiata in l'oliu lubrificante. Quandu a pressione hè ridutta, u refrigerante evapora è produce assai schiuma. Per questu, u refrigerante in u carter deve esse evacuatu.
2. Troppu oliu lubrificante hè aghjuntu à u carter, è a grande estremità di a biella move l'oliu lubrificante per causà assai schiuma. Per questu, l'eccessu d'oliu lubrificante in u carter deve esse liberatu per fà chì u livellu d'oliu ghjunghje à a linea di livellu d'oliu specificata.
Quartu, a temperatura di l'oliu hè troppu alta
Idee di mantenimentu
1. L'asta è a piastrella ùn sò micca assemblate currettamente. U spaziu hè troppu chjucu. A dimensione di u spaziu di assemblaggio di l'asta è di a piastrella deve esse aghjustata per fà chì u spaziu rispetti i requisiti standard.
2. L'oliu lubrificante cuntene impurità, chì facenu chì a boccola di u cuscinettu sia ruvida. À questu riguardu, a boccola di u cuscinettu rasata deve esse raschiata è rimpiazzata cù oliu novu: se a piastrella hè assai rasata, una nova piastrella deve esse rimpiazzata.
3. L'anellu di frizione di a tenuta di l'asta hè stallatu troppu strettu o l'anellu di frizione hè ruvidu. L'anellu di frizione di a tenuta di l'asta deve esse riaggiustatu. Se l'anellu di frizione hè seriamente dannighjatu, un novu anellu di frizione deve esse rimpiazzatu.
4. S'ellu hè causatu da l'alta temperatura di aspirazione è di scarica di a fame di compressione, a valvula di furnimentu di liquidu di u sistema deve esse aghjustata in modu apprupriatu per fà chì a temperatura di aspirazione è di scarica ritorni à a nurmalità.
5. A pressione in u carter aumenta
Idee di mantenimentu
1. A guarnizione di l'anellu di u pistone ùn hè micca stretta, ciò chì provoca u flussu d'aria da alta pressione à bassa pressione. L'anellu di tenuta di u pistone novu deve esse rimpiazzatu.
2. A lamina di a valvula di scaricu ùn hè micca chjusa bè, ciò chì face chì a pressione in u carter aumenti. A tenuta di u sedile di a valvula di scaricu deve esse verificata, è se a guarnizione ùn hè micca stretta, una nova valvula deve esse rimpiazzata in tempu.
3. A tenuta di u rivestimentu di u cilindru è di a basa di a macchina hè deteriorata: u rivestimentu di u cilindru deve esse cacciatu, a giuntura deve esse pulita è sigillata, è dopu riassemblata.
4. Troppu refrigerante entra in u carter, è a pressione aumenta dopu l'evaporazione: basta chì u refrigerante eccessivu in u carter sia evacuatu.
6. Fallimentu di u mecanismu di regulazione di l'energia
Idee di mantenimentu
1. Verificate s'è a pressione di l'oliu hè troppu bassa o s'è u tubu di l'oliu hè bluccatu. Sè a pressione di l'oliu hè troppu bassa. Ajustate è aumentate a pressione di l'oliu; s'è u tubu di l'oliu hè bluccatu, u tubu di l'oliu deve esse pulitu è dragatu.
2. S'ellu u pistone di l'oliu hè bluccatu: u pistone di l'oliu deve esse cacciatu per pulisce è rimpiazzà l'oliu sporcu. Pò esse riassemblatu currettamente.
3. S'ellu hè stallatu in modu incorrectu u tirante è l'anellu rotante, ciò chì face chì l'anellu rotante si blocchi - cuncentratevi nantu à a verificazione di l'assemblea di u tirante è di l'anellu rotante, è riparatelu finu à chì l'anellu rotante possi girà in modu flessibile.
4. Verificate s'è a valvula di distribuzione di l'oliu hè assemblata in modu incorrectu. Sè u metudu di ventilazione hè adupratu per verificà s'è ogni pusizione di travagliu hè adatta, è a valvula di distribuzione di l'oliu pò esse riaggiustata.
7. U sprecu di calore di l'aria di ritornu hè troppu grande
Idee di mantenimentu
1. Verificate s'ellu u liquidu d'ammoniaca in l'evaporatore hè troppu chjucu o s'ellu u gradu d'apertura di a valvula di furnimentu di liquidu hè troppu chjucu. Sè u sistema hè cortu d'ammoniaca, deve esse rimpiazzatu in tempu; sè a valvula di furnimentu di liquidu ùn hè micca aghjustata currettamente, a valvula di furnimentu di liquidu deve esse aperta à una pusizione adatta.
2. S'ellu u stratu d'insulazione di a cundutta di gas di ritornu hè male insulatu o dannighjatu da l'umidità. L'insulazione deve esse accuratamente ispezionata è rimpiazzata cù una nova insulazione.
3. A perdita d'aria di a valvula d'aspirazione hè rotta o dannighjata: se a perdita d'aria hè ligera, a piastra di a valvula pò esse macinata per fà chì ùn perda più; se hè rotta, a nova piastra di a valvula d'aspirazione pò esse rimpiazzata direttamente.
Ottu, senza pressione d'oliu
Idee di mantenimentu
1. Verificate s'ellu ci hè una perdita d'oliu o un bloccu à a cunnessione di u sistema di tubazioni di a pompa d'oliu. A giunzione deve esse stretta; s'ella hè bluccata, a tubazione di petroliu deve esse sbulicata.
2. Ch'ella sia perchè a valvula regulatrice di a pressione di l'oliu hè troppu aperta o perchè u core di a valvula si stacca. Sè a valvula regulatrice di a pressione di l'oliu ùn hè micca currettamente aghjustata, aghjustate a valvula regulatrice di a pressione di l'oliu è aghjustate a pressione di l'oliu à u valore richiestu; sè u core di a valvula si stacca, riinstallate u core di a valvula è stringhjitelu fermamente.
3. S'ellu ci hè troppu pocu oliu in u carter o s'ellu ci hè refrigerante, a pompa di l'oliu ùn alimenterà micca l'oliu. S'ellu ci hè troppu pocu oliu, deve esse riempita in tempu; s'ellu ci hè questu ultimu, deve esse fermata in tempu per caccià u liquidu d'ammoniaca.
4. A pompa di l'oliu hè assai usurata. U spaziu hè troppu grande, ciò chì impedisce à a pressione di l'oliu di cresce. In questu casu, a pompa di l'oliu deve esse riparata, è deve esse rimpiazzata direttamente quandu u difettu hè seriu.
5. Verificate s'è a boccola di u cuscinettu di a biella, a boccola di u cuscinettu principale, a boccola di a piccula estremità di a biella è u spinu di u pistone sò stati seriamente usurati. À questu puntu, e parti pertinenti devenu esse rimpiazzate in tempu.
6. A guarnizione di u coperchiu posteriore di u carter hè dislocata, ciò chì blocca u canale d'entrata d'oliu di a pompa d'oliu. Deve esse smuntata è verificata, è a pusizione di a guarnizione deve esse riparata.
9. A pressione d'aspirazione di u compressore hè più bassa di a pressione d'evaporazione nurmale
Idee di mantenimentu
1. L'apertura di a valvula di furnimentu di liquidu hè troppu chjuca, ciò chì pò purtà à un furnimentu di liquidu insufficiente, dunque a pressione di evaporazione calerà. À questu riguardu, basta chì a valvula di furnimentu di liquidu sia aperta à un puntu adattatu.
2. A valvula in a linea d'aspirazione ùn hè micca cumpletamente aperta o u core di a valvula si stacca. In u primu casu, a valvula deve esse cumpletamente aperta; se u core di a valvula si stacca, u core di a valvula deve esse reinstallatu.
3. Ci hè una mancanza di refrigerante in u sistema. Ancu s'è a valvula di pressione hè aperta, a pressione di evaporazione hè sempre bassa. In questu mumentu, una quantità adatta di refrigerante deve esse supplementata secondu a situazione attuale.
4. U tubu di ritornu di l'aria hè finu, o ci hè un fenomenu di "saccu liquidu" in u tubu di ritornu di l'aria. Se u diametru di u tubu hè troppu chjucu, u tubu di ritornu di l'aria adattatu deve esse rimpiazzatu; s'ellu ci hè un fenomenu di "saccu liquidu", u tubu di ritornu di l'aria deve esse rimpiazzatu. Eliminate a sezione di "saccu" è risaldate u tubu.
10. Corsa bagnata di u compressore
Idee di mantenimentu
1. Quandu u compressore si mette in funzione, se a valvula d'aspirazione hè aperta troppu prestu, pruvucarà una corsa umida: dunque, a valvula d'aspirazione deve esse aperta lentamente à l'avviu per evità a corsa umida è danni à u compressore.
2. Sè l'apertura di a valvula di furnimentu di liquidu hè troppu grande, pruvucarà ancu un colpu umitu. In questu mumentu, basta chì a valvula di furnimentu di liquidu sia chjusa currettamente.
3. Quandu u frigorifero torna à a temperatura nurmale dopu à u scongelamentu, a valvula d'aspirazione deve esse aperta pianu pianu, è u funziunamentu di u compressore di refrigerazione deve esse osservatu in ogni mumentu. Sè a temperatura di l'aria di ritornu cala troppu prestu, deve esse firmatu temporaneamente, è quandu u funziunamentu torna à a nurmalità, continuerà à esse acceso pianu pianu.
11. Ci hè un sonu di bussà in u carter
Idee di mantenimentu
1. Verificate s'ellu u spaziu trà a boccola di a testa di biella è u pernu di l'asse hè troppu grande. À questu puntu, u spaziu deve esse aghjustatu, o a nova piastrella deve esse rimpiazzata direttamente.
2. Sè u spaziu trà u cuscinettu principale è u ghjurnale principale hè troppu grande, si verificanu collisioni è attriti, chì pruvucheranu un sonu di bussamentu. E piastrelle devenu esse riparate o rimpiazzate cù nuove.
3. Verificate s'è a spina di serraggio hè rotta è s'è u dadu di a biella hè allentatu. S'ellu hè cusì, rimpiazzate a spina di serraggio cù una nova è stringhjite u dadu di a biella.
4. Sè u centru di l'accoppiamentu ùn hè micca currettu o a chjavetta di l'accoppiamentu hè allentata. L'accoppiamentu deve esse aghjustatu o a chjavetta deve esse riparata o una nova chjave deve esse rimpiazzata.
5. A sfera d'acciaio di u cuscinettu principale hè usurata è u quadru di u cuscinettu hè rottu. À questu riguardu, rimpiazzate u novu cuscinettu.
12. Perdita d'oliu seria di a guarnizione di l'asse
Idee di mantenimentu
1. Verificate s'ellu a guarnizione di l'asta hè mal accoppiata, pruvucendu perdite d'oliu impurtanti da a guarnizione di l'asta. A guarnizione di l'asta deve esse assemblata currettamente.
2. Verificate s'è a superficia di frizione di l'anellu mobile è di l'anellu fissu hè stata ruvida. Sè a trazione hè seria, a superficia di sigillatura deve esse accuratamente rettificata è riassemblata.
3. Sè u giardinu di guarnizione di gomma hè invechjatu o a strettezza ùn hè micca currettamente impostata, l'oliu si perderà: per questu, u giardinu di gomma deve esse rimpiazzatu cù unu novu, è a strettezza adatta deve esse aghjustata.
4. Verificate se a perdita d'oliu di a guarnizione di l'asta hè causata da l'indebulimentu di a forza elastica di a molla di a guarnizione di l'asta: a molla originale deve esse rimossa è una nova molla di a listessa dimensione deve esse rimpiazzata.
5. Verificate s'è a prestazione di tenuta trà u spinu di l'anellu di fissaggio è a guarnizione di tenuta di l'albero hè deteriorata. Per questu, l'anellu di ritenzione deve esse cacciatu, è l'anellu posteriore deve esse pulitu è riassemblatu.
6. Sè a pressione di u carter hè troppu alta, deve esse aghjustata. Ma prima di piantà, a pressione di u carter deve esse abbassata è a valvula di scaricu deve esse verificata per perdite.
Tredici, surriscaldamentu di a temperatura di u muru di u cilindru
Idee di mantenimentu
1. Sè a pompa di l'oliu falla, pruvucendu una pressione di l'oliu troppu bassa o un bluccu di u circuitu di l'oliu: deve esse fermata per una revisione cumpleta.
2. Verificate s'ellu u spaziu trà u pistone è a parete di u cilindru hè troppu chjucu o s'ellu u pistone hè deviatu: in questu mumentu, u pistone deve esse aghjustatu.
3. U bloccu di sicurezza o u falsu coperchio ùn hè micca sigillatu bè, ciò chì provoca gas à alta è bassa pressione. Si devenu piglià misure per riparà questu per migliurà e prestazioni di sigillatura.
4. Verificate s'è a temperatura d'aspirazione hè troppu alta. L'aghjustamenti devenu esse fatti per riduce a temperatura d'aspirazione.
5. Sè a qualità di l'oliu lubrificante ùn hè micca bona, a viscosità hè troppu chjuca. Ci vole à firmà lu per rimpiazzà lu cù u novu oliu lubrificante.
6. Verificate s'è a scala in a giacca d'acqua di raffreddamentu hè troppu spessa o s'è a quantità d'acqua hè insufficiente: s'è a scala hè troppu spessa, deve esse eliminata in tempu; s'è a quantità d'acqua amara hè insufficiente, a quantità d'acqua di raffreddamentu deve esse aumentata.
7. Verificate s'è e valvule d'aspirazione è di scaricu sò danneggiate. S'elle sò danneggiate, e piastre di e valvule d'aspirazione è di scaricu devenu esse rimpiazzate in tempu.
8. Verificate s'è a fascia elastica di u pistone hè stata seriamente usurata. S'ellu hè cusì, rimpiazzate u pistone cù unu novu.
Data di publicazione: 25 di maghju 2022
