I sistemi di refrigerazione utilizanu refrigeranti cum'è fluidi di travagliu, è i refrigeranti anu generalmente duie forme: liquidu è gas. Oghje parleremu di e cunniscenze pertinenti nantu à i refrigeranti liquidi.
1. U refrigerante hè liquidu o gasu ?
I refrigeranti ponu esse divisi in 3 categurie: refrigeranti à refrigerante unicu, refrigeranti mischiati non azeotropichi è refrigeranti mischiati azeotropichi.
A cumpusizione di u refrigerante di una sola sustanza di travagliu ùn cambierà micca s'ellu hè gassoso o liquidu, dunque u statu gassoso pò esse caricatu quandu si carica u refrigerante.
Ancu s'è a cumpusizione di u refrigerante azeotropicu hè diversa, perchè u puntu di ebullizione hè u listessu, a cumpusizione di u gasu è di u liquidu hè ancu a listessa, dunque u gasu pò esse caricatu;
A causa di i sfarenti punti d'ebullizione di i refrigeranti non azeotropichi, i refrigeranti liquidi è i refrigeranti gassosi sò in realtà diffirenti in cumpusizione. Sè i refrigeranti gassosi sò aghjunti in questu mumentu, a cumpusizione di i refrigeranti aghjunti serà diversa. Per esempiu, solu un certu refrigerante gassoso hè aghjuntu. Refrigerante, dunque solu liquidu pò esse aghjuntu.
Vale à dì, i refrigeranti non azeotropichi devenu esse aghjunti cù u liquidu, è i refrigeranti non azeotropichi cumincianu tutti cù R4. Stu tipu di liquidu hè aghjuntu. I refrigeranti non azeotropichi cumuni sò: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
In quantu à altri refrigeranti cumuni, cum'è: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, a cumpusizione di u refrigerante ùn serà micca affettata da l'aghjunta di gasu o liquidu, dunque hè cunveniente.
Quandu aghjunghjimu refrigerante, duvemu fà attenzione à i seguenti punti:
(1) Osservate e bolle in u vetru di spia;
(2) Misurate l'alta è a bassa pressione;
(3) Misurate a corrente di u compressore;
(4) Pesà l'iniezione.
Inoltre, si deve nutà è mette in risaltu chì:
I refrigeranti non azeotropichi devenu esse aghjunti in statu liquidu. Per esempiu, u refrigerante R410A, a so cumpusizione hè a seguente:
R32 (difluorometano): 50%;
R125 (pentafluoroetanu): 50%;
Siccome i punti d'ebullizione di R32 è R125 sò diffirenti, quandu u cilindru di refrigerante R410A hè lasciatu in piedi, u puntu d'ebullizione di R32 è R125 hè diversu, ciò chì inevitabilmente purterà à u refrigerante gassosu vaporizatu in a parte superiore di u cilindru di refrigerante, è a cumpusizione ùn hè micca 50% R32 + 50% R125, siccome u puntu d'ebullizione di R32 hè bassu, hè assai prubabile chì a parte superiore di u refrigerante sia un cumpunente di R32.
Dunque, s'ellu si aghjusta un refrigerante gassosu, u refrigerante aghjuntu ùn hè micca R410A, ma R32.
Siconda, i prublemi cumuni di i refrigeranti liquidi
1. Migrazione di refrigerante liquidu
A migrazione di u refrigerante si riferisce à l'accumulazione di refrigerante liquidu in u carter di u compressore quandu u compressore hè spento. Finchè a temperatura in u compressore hè più fresca chè a temperatura in l'evaporatore, a differenza di pressione trà u compressore è l'evaporatore spingerà u refrigerante in un locu più frescu. Stu fenomenu hè più prubabile di accade in l'inverni freti. Tuttavia, per i climatizzatori è e pompe di calore, quandu l'unità di condensazione hè luntana da u compressore, a migrazione pò accade ancu s'è a temperatura hè alta.
Una volta chì u sistema hè spento, s'ellu ùn hè micca riaccesu in poche ore, ancu s'ellu ùn ci hè micca differenza di pressione, u fenomenu di migrazione pò accade per via di l'attrazione di u refrigerante in u carter versu u refrigerante.
Sè u refrigerante liquidu in eccessu migra in u carter di u compressore, si verificarà un fenomenu severu di schianto di liquidu quandu u compressore hè avviatu, chì provoca diversi guasti di u compressore, cum'è a rottura di a piastra di a valvula, danni à u pistone, guastu di i cuscinetti è erosione di i cuscinetti (u refrigerante caccia l'oliu da i cuscinetti).
2. Traboccu di refrigerante liquidu
Quandu a valvula di espansione falla, o u ventilatore di l'evaporatore falla o hè bluccatu da u filtru di l'aria, u refrigerante liquidu trabocca in l'evaporatore è entre in u compressore per u tubu d'aspirazione in forma di liquidu invece di vapore. Quandu l'unità hè in funzione, per via di u traboccamentu di liquidu chì diluisce l'oliu di refrigerazione, e parti mobili di u compressore sò usurate, è a pressione di l'oliu diminuisce, pruvucendu l'intervenzione di u dispositivu di sicurezza di pressione di l'oliu, pruvucendu cusì a perdita d'oliu da u carter. In questu casu, se a macchina hè spenta, u fenomenu di a migrazione di u refrigerante si verificarà rapidamente, risultendu in un martellu liquidu à u riavviu.
3. Colpu di liquidu
Quandu si verifica u martellu liquidu, si pò sente u sonu di schioccu metallicu da l'internu di u compressore, è pò esse accumpagnatu da a vibrazione viulenta di u compressore. U schioccu liquidu pò causà a rottura di a valvula, danni à a guarnizione di a testa di u compressore, rottura di a biella, rottura di l'alberu motore è danni à altri tipi di compressori. U martellu liquidu si verifica quandu u refrigerante liquidu migra in u carter è si riavvia. In alcune unità, per via di a struttura di e tubazioni o di a pusizione di i cumpunenti, u refrigerante liquidu s'accumulerà in u tubu d'aspirazione o in l'evaporatore durante l'arrestu di l'unità è entrerà in u compressore cum'è liquidu puru è à una velocità particularmente alta quandu l'unità hè accesa. A velocità è l'inerzia di u schioccu liquidu sò sufficienti per scunfighja qualsiasi prutezzione integrata di u compressore contr'à u schioccu liquidu.
4. Azione di u dispusitivu di cuntrollu di sicurezza idraulica
In un inseme d'unità à bassa temperatura, dopu à u periodu di scongelamentu, u dispusitivu di cuntrollu di sicurezza di a pressione di l'oliu hè spessu fattu intervene per via di u traboccu di refrigerante liquidu. Parechji sistemi sò cuncipiti per permette à u refrigerante di condensassi in l'evaporatore è in a linea d'aspirazione durante u scongelamentu, è dopu scorre in u carter di u compressore à l'avviu, causendu una calata di a pressione di l'oliu, chì face chì u dispusitivu di sicurezza di a pressione di l'oliu si metta in funzione.
Calchì volta una o duie azzioni di u dispusitivu di cuntrollu di sicurezza di a pressione di l'oliu ùn anu micca un impattu seriu nant'à u compressore, ma ripetute parechje volte senza bone cundizioni di lubrificazione faranu falli u compressore. U dispusitivu di cuntrollu di sicurezza di a pressione di l'oliu hè spessu cunsideratu cum'è un difettu minore da l'operatore, ma hè un avvertimentu chì u compressore hà funzionatu per più di dui minuti senza lubrificazione, è e misure correttive devenu esse implementate in tempu.
3. Soluzioni à u prublema di i refrigeranti liquidi
Un compressore ben cuncipitu è efficiente per a refrigerazione, l'aria condizionata è e pompe di calore hè essenzialmente una pompa di vapore chì pò trattà solu una certa quantità di refrigerante liquidu è oliu di refrigerazione. Per cuncepisce un compressore chì pò trattà più refrigeranti liquidi è oliu di refrigerazione, deve esse cunsiderata una cumminazione di dimensioni, pesu, capacità di raffreddamentu, efficienza, rumore è costu. Oltre à i fattori di cuncepimentu, a quantità di refrigerante liquidu chì un compressore pò trattà hè fissa, è a so capacità di gestione dipende da i seguenti fattori: vulume di u carter, carica d'oliu refrigerante, tipu di sistema è cuntrolli, è cundizioni nurmali di funziunamentu.
Quandu a carica di refrigerante aumenta, aumenterà u periculu putenziale di u compressore. E ragioni di u dannu ponu generalmente esse attribuite à i seguenti punti:
(1) Carica eccessiva di refrigerante.
(2) L'evaporatore hè ghiacciatu.
(3) U filtru di l'evaporatore hè sporcu è bluccatu.
(4) U ventilatore o u mutore di u ventilatore di l'evaporatore si guasta.
(5) Selezzione capillare incorretta.
(6) A selezzione o l'aghjustamentu di a valvula d'espansione hè sbagliatu.
(7) Migrazione di refrigerante.
1. Migrazione di refrigerante liquidu
A migrazione di u refrigerante si riferisce à l'accumulazione di refrigerante liquidu in u carter di u compressore quandu u compressore hè spento. Finchè a temperatura in u compressore hè più fresca chè a temperatura in l'evaporatore, a differenza di pressione trà u compressore è l'evaporatore spingerà u refrigerante in un locu più frescu. Stu fenomenu hè più prubabile di accade in l'inverni freti. Tuttavia, per i climatizzatori è e pompe di calore, quandu l'unità di condensazione hè luntana da u compressore, a migrazione pò accade ancu s'è a temperatura hè alta.
Una volta chì u sistema hè spento, s'ellu ùn hè micca riaccesu in poche ore, ancu s'ellu ùn ci hè micca differenza di pressione, u fenomenu di migrazione pò accade per via di l'attrazione di u refrigerante in u carter versu u refrigerante.
Sè u refrigerante liquidu in eccessu migra in u carter di u compressore, si verificarà un fenomenu severu di schianto di liquidu quandu u compressore hè avviatu, chì provoca diversi guasti di u compressore, cum'è a rottura di a piastra di a valvula, danni à u pistone, guastu di i cuscinetti è erosione di i cuscinetti (u refrigerante caccia l'oliu da i cuscinetti).
2. Traboccu di refrigerante liquidu
Quandu a valvula di espansione falla, o u ventilatore di l'evaporatore falla o hè bluccatu da u filtru di l'aria, u refrigerante liquidu trabocca in l'evaporatore è entre in u compressore per u tubu d'aspirazione in forma di liquidu invece di vapore. Quandu l'unità hè in funzione, per via di u traboccamentu di liquidu chì diluisce l'oliu di refrigerazione, e parti mobili di u compressore sò usurate, è a pressione di l'oliu diminuisce, pruvucendu l'intervenzione di u dispositivu di sicurezza di pressione di l'oliu, pruvucendu cusì a perdita d'oliu da u carter. In questu casu, se a macchina hè spenta, u fenomenu di a migrazione di u refrigerante si verificarà rapidamente, risultendu in un martellu liquidu à u riavviu.
3. Colpu di liquidu
Quandu si verifica u martellu liquidu, si pò sente u sonu di schioccu metallicu da l'internu di u compressore, è pò esse accumpagnatu da a vibrazione viulenta di u compressore. U schioccu liquidu pò causà a rottura di a valvula, danni à a guarnizione di a testa di u compressore, rottura di a biella, rottura di l'alberu motore è danni à altri tipi di compressori. U martellu liquidu si verifica quandu u refrigerante liquidu migra in u carter è si riavvia. In alcune unità, per via di a struttura di e tubazioni o di a pusizione di i cumpunenti, u refrigerante liquidu s'accumulerà in u tubu d'aspirazione o in l'evaporatore durante l'arrestu di l'unità è entrerà in u compressore cum'è liquidu puru è à una velocità particularmente alta quandu l'unità hè accesa. A velocità è l'inerzia di u schioccu liquidu sò sufficienti per scunfighja qualsiasi prutezzione integrata di u compressore contr'à u schioccu liquidu.
4. Azione di u dispusitivu di cuntrollu di sicurezza idraulica
In un inseme d'unità à bassa temperatura, dopu à u periodu di scongelamentu, u dispusitivu di cuntrollu di sicurezza di a pressione di l'oliu hè spessu fattu intervene per via di u traboccu di refrigerante liquidu. Parechji sistemi sò cuncipiti per permette à u refrigerante di condensassi in l'evaporatore è in a linea d'aspirazione durante u scongelamentu, è dopu scorre in u carter di u compressore à l'avviu, causendu una calata di a pressione di l'oliu, chì face chì u dispusitivu di sicurezza di a pressione di l'oliu si metta in funzione.
Calchì volta una o duie azzioni di u dispusitivu di cuntrollu di sicurezza di a pressione di l'oliu ùn anu micca un impattu seriu nant'à u compressore, ma ripetute parechje volte senza bone cundizioni di lubrificazione faranu falli u compressore. U dispusitivu di cuntrollu di sicurezza di a pressione di l'oliu hè spessu cunsideratu cum'è un difettu minore da l'operatore, ma hè un avvertimentu chì u compressore hà funzionatu per più di dui minuti senza lubrificazione, è e misure correttive devenu esse implementate in tempu.
3. Soluzioni à u prublema di i refrigeranti liquidi
Un compressore ben cuncipitu è efficiente per a refrigerazione, l'aria condizionata è e pompe di calore hè essenzialmente una pompa di vapore chì pò trattà solu una certa quantità di refrigerante liquidu è oliu di refrigerazione. Per cuncepisce un compressore chì pò trattà più refrigeranti liquidi è oliu di refrigerazione, deve esse cunsiderata una cumminazione di dimensioni, pesu, capacità di raffreddamentu, efficienza, rumore è costu. Oltre à i fattori di cuncepimentu, a quantità di refrigerante liquidu chì un compressore pò trattà hè fissa, è a so capacità di gestione dipende da i seguenti fattori: vulume di u carter, carica d'oliu refrigerante, tipu di sistema è cuntrolli, è cundizioni nurmali di funziunamentu.
Quandu a carica di refrigerante aumenta, aumenterà u periculu putenziale di u compressore. E ragioni di u dannu ponu generalmente esse attribuite à i seguenti punti:
(1) Carica eccessiva di refrigerante.
(2) L'evaporatore hè ghiacciatu.
(3) U filtru di l'evaporatore hè sporcu è bluccatu.
(4) U ventilatore o u mutore di u ventilatore di l'evaporatore si guasta.
(5) Selezzione capillare incorretta.
(6) A selezzione o l'aghjustamentu di a valvula d'espansione hè sbagliatu.
(7) Migrazione di refrigerante.
Data di publicazione: 31 di maghju di u 2022
